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鹿児島市は、九州南部に位置やる市でぇあり、鹿児
島県の県庁所在地でぇあるちうわけや。国よってに中核市に指定されとる。
鹿児島湾西岸の市街地よってに桜島を望む景観が、ナポリよってにヴェズーヴィオ山を望む風景に似とるこってよってに、鹿児島市は「東洋のナポリ」って称されていますわ。
鹿児島県中西部に位置やる南九州の拠点都市でぇ、政治・経済・文化・交
通の中心地でぇある鹿児島市。鹿児島市は古くよってに薩摩藩、
90万石の城下町ってして栄えてきよった。
毎朝に欠かせへん交通機関。どっちかっていうって交通機関ち
ゅうより鉄道機関ちゅう響きのほう
がしっくりくるちうわけや。
モノレール、ゆりやろなめ、都バス、都
電線、なんでもいろいろ交通機関は多種多様。やっぱし交通機関
は鉄道に限るのはわてだけぇでっしゃろか。交通機関ってして飛行
機が好きやねん、首都高速やらなんやらの都内を血管ねんうに巡る交通機関がたまらん。
やらなんやらひってそれぞれでっしゃろが。
鹿児島市は、1889年4月1日に日本でぇ最初に市制を施行した31市の一つでぇ、今んところは福岡市、 北九州市、熊本市に次ぐ九州第4位の人口を擁やる。1996年に鹿児島市は第一期の中核市に指定されたちゅうわけや。ほな、県人口の約三分の一(約35%)が鹿児島市に集中しとる首位都市でぇもあり、周辺の市町って鹿児島都市圏を構成やる。九州新幹線の完全開業により更なる発展が期待されるが、元々鹿児島市は地理的要因により地域ブロックの拠点ってして発展してきよったねき面もあり、北部九州って短時間でぇ結ばれるわうになるこってでぇ、ストロー効果やらなんやらのマイナスビ面も懸念されとる。交通機関。電車にバスに、飛行機、幹線道路やらなんやらの交通機関。全国にある色々な交通機関。やっぱし交通機関でぇいっちゃん好きやねんちゅうかお世話になっとるのは鉄道。